W210 S210 A208 C208

Soufflets de Cardan E320 4-Matic

Anonymous — Thu, 02 May 2013 20:37:02 GMT

Bonjour, J'ai les soufflets de Cardan (à l'avant donc) de la E320 4-Matic de 2002 qui commencent à être un peu poreux (pas de fuite), alors j'ai demandé chez MB le prix du changement de ceux-ci, et surprise ce n'est pas possible de faire, il faut changer les cardan (1300 € X 2 hors main d’œuvre). Cela me semble être une grosse blague... Parce qu'avec la main d’œuvre c'est facile 3000 €.... Qu'en pensez vous, et avez vous déjà fait quelque chose à ce niveau ? Je dois aussi changer ...

Essai CLK 200K C208

Anonymous — Wed, 01 May 2013 16:00:31 GMT

Salut, Après avoir vu, essayé et été déçu par une E320 CDi j'ai essayé aujourd'hui une C208 200 Kompressor Elégance BVA Au 1er abord celle-ci présente bien malgré ses + de 170 000 km. La carrosserie est propre malgré quelques traces laissées par le temps ou des indélicats... A l'intérieur pas de surtapis donc tapis conducteur troué ! mais les sièges et le volant sont quand à eux propres. La vitre conducteur a du mal a remonter; il faut l'aider, c'est dommage. Au démarrage, la voiture ...

200 000 francs, d'options, c'est possible ?

Anonymous — Wed, 01 May 2013 15:52:28 GMT

Salut,

Je convoite une E320 CDi qui aurait 200 000 francs d'options dessus ! Cela doit faire environ 60% de la valeur de l'auto non ?

Ou trouver la liste de toutes les options proposées ?

Conseils achat E320 CDi

Anonymous — Mon, 22 Apr 2013 12:10:11 GMT

Bonjour à tous, Dur dur de trouver la bonne voiture ! Bien sûr j'aimerai trouver une E290 TD BVA mais soit elles ont 400 000 km soit elles sont à vendre 6 000 € ! Et à ce prix ou guère plus, je vois des 320 CDi. J'ai lu que les CDi étaient à éviter. Est-ce aussi valable pour le 320 ? Par exemple une de 2001 bien optionnée avec moins de 200 000 km à environ 7 000 € me paraît pas mal mais je ne veux pas y laisser mon LEP ensuite

Régulateur turbo W210 E290 TD BVA

Anonymous — Fri, 19 Apr 2013 10:48:19 GMT

Bonsoir, Je viens encore solliciter vos lumières. Ma voiture (une BVA) souffre d'un gros manque de reprise en côte. En 1ère, elle arrache et prend bien ses tours jusqu'à 4500 tr/mn, mais quand les autres rapports passent, elle "s'assoit" et ne monte que très lentement en régime. Soupçonnant à tout hasard le turbo, j'ai fait tourner le moteur à plusieurs régimes (pas plus de 2000 tr/mn) et en même temps je manoeuvrais à la main la tringle du clapet de régulation sous le turbo. Or, j'avais ...

Crépine gasoil W210 - E290

Anonymous — Thu, 18 Apr 2013 09:48:07 GMT

Bonsoir, J'ai eu l'idée de démonter la crépine du réservoir de gasoil, parce que la voiture tombait en cale sèche dès l'allumage du témoin de réserve (et ensuite, galère pour réamorcer...). J'ai vu sur un tuto ( http://www.univers-mercedes.com/t770-tuto-changement-crepine-de-reservoir-de-gazole-300-td-w210 ) que l'accès était difficile, qu'il fallait une douille de 46... Je me suis donc préparé, heureusement qu'un ami avait une fosse et un jeu de douilles camion, ça m'a évité de dépenser une ...

Qui a déjà changé les joints de crémaillère de direction d'une W210 E290 TD ?

Anonymous — Thu, 18 Apr 2013 05:50:27 GMT

Bonsoir à tous, Ma E290 TD a une fuite d'huile de transmission, au niveau de la crémaillère de direction côté conducteur. Le soufflet se remplit d'huile, et ça finit par suinter (on me suit à la trace sur le parking à mon boulot). J'ai lu quelque part que les joints ne se remplaçaient pas et qu'il fallait changer la crémaillère complète. Cependant, les sites comme yakarouler.com ou mister-auto.com annoncent un prix de 486,54 € , à condition de reprendre la vieille crémaillère pour 165,04 ...

suspension arrière break W210 E290 TD, pièces bizarres ???

Anonymous — Wed, 17 Apr 2013 22:57:21 GMT

Bonjour tout le monde, En étudiant le cheminement des lignes hydrauliques entre les sphères de la suspension arrière de mon break E290 TD, je vois un montage bizarre, un peu perdu dans la rouille, munie de petites biellettes articulées, avec des lignes hydrauliques branchées dessus... j'ai essayé de faire des photos mais ce n'est pas top : Tout ça n'a pas l'air bien opérationnel... Cela a t'il à voir avec le correcteur d'assiette? Je suis avide de vos lumières !!! Merci à tous.

Durée de vie d'un catalyseur E 220 CDi

Anonymous — Sun, 14 Apr 2013 20:13:18 GMT

Salut, J'ai vu une auto qui me paraît bien propre mais du fait que l'embrayage et la catalyseur aient été changés alors que la voiture à moins de 200 000 km, je me demande si c'est pas un peu tôt pour ce type de voiture et si ce ne serait pas parceque elle aurait fait de nombreux petits trajets. La voici pour ceux qui veulent la voir: http://www.leboncoin.fr/voitures/458351135.htm?ca=21_s Qu'en pensez-vous ? Merci, Fabrice

Besoin d'infos et d'aide pour dépose Pompe à injection e290 td (PI Bosch VE-EDC 0 460 415 991 ( A 602 070 79 01 ) )

Anonymous — Sun, 07 Apr 2013 17:57:12 GMT

Bonjour, Après avoir trouver de l'aide auprès des membres de ce forum et plus particulièrement Asca (merci), nous nous apprêtons à démonter la pompe à injection de notre w210 290 td de 1996, afin de refaire à neuf la PI. Alors avis à tout le monde, toutes les infos, tous les conseils, toutes les photos... Bref tout de chez tout nous sera utile Et surtout au niveau des repères à prendre, aux éventuels calages à faire, aux marquages... Tout ce qui nous permettrait d'aboutir à la dépose de ...

Problème sur w210 classe e 290 td de 1995, mais on ne sait plus où regarder....

Anonymous — Sun, 31 Mar 2013 09:52:28 GMT

Bonsoir à tous, nous venons vers vous car nous avons des problèmes avec notre classe e w210, 290 td de 1996, 420 000km... Suite à une fuite de gasoil au niveau de la pompe à injection, nous avons changé les 2 joints, comme expliqué dans le tuto très bien fait sur ce site (merci), nous avons également changé le "réchauffeur de gasoil" qui se trouve après la pompe à injection, pensant que lui aussi avait besoin d'être changé... Donc nous avons suivi le tuto pour remplacer ces 2 joints, puis impossible ...

Problème perte de puissance W210, phénomène bizarre.

Anonymous — Sat, 16 Mar 2013 11:43:14 GMT

Bonjour, Sur ma E290 TD fraîchement achetée, qui fonctionnait très bien lors de l'essai avant achat, me fait déjà du soucis. En effet, le moteur fonctionne très bien, on sent le couple, mais dès que je dois accélérer fort (kickdown) le moteur régule vers 3000 jusqu'à 3500 tr/min sans que la voiture prenne de la vitesse (c'est très long, on dirait qu'il n'y a plus de CV). En sachant que la sécurité moteur bloque le moulin à 3000 tr/min et qu'à l'arrêt je dépasse sans problème ce régime moteur, ...

Volet du collecteur d'admisson cassé ou bloqué

Anonymous — Mon, 11 Mar 2013 11:16:54 GMT

Bonjour, Ma 200 CDI n'a plus de puissance, quand j'accélère j'entend une soufflerie sous le tdb et il y a beaucoup de fumé noir. J'ai reçu le devis de MB today, il faut remplacé le collecteur d'admisson. Devis 800€. J'ai cherché de mon côté, on m'a dit qu'on peu supprimé les volets du collecteur. Je me lance dans cette opération dimanche. Si je réussit je ferai un tuto. Si vous avez des conseils pour moi, merci de me les fournir svp? Bien à vous, Bberrout

Vanne EGR et soucis d'admission sur E290 TD 1998

Anonymous — Tue, 05 Mar 2013 14:41:10 GMT

Bonjour tout le monde, Ma 290 TD, 280000 km, refusant de dépasser le 140 sur le plat, et manquant cruellement de reprise, je vais partager ici ce que j'ai fait, découvert, et corrigé pour améliorer les choses. Votre aide et votre expérience me seront toujours aussi précieuses. Au risque de répéter ce que d'autres ont dit avant moi, je vous fais part de l'avancement des réparations sur ma 290 TD, concernant mon gros souci de manque de puissance: un difficile 140 sur autoroute, aucune puissance ...

Message d'erreur sur Clk "Ampoule défectueuse" (C208)

Anonymous — Sat, 02 Mar 2013 22:29:21 GMT

Bonjour J'ai un message d'erreur qui s'affiche sur l'ordinateur de bord. En l'occurrence, loupiote grillée ( j'ai contrôlé pas d'ampoule cramée ). Lorsque je mets le contact, l'OdB affiche à chaque fois "1 défaut". Question: Comment procéder pour annuler ce message d'erreur. Merci de vos réponses et surtout "Ne lâchez rien".

Problème électrique sur E290 (W210)

Anonymous — Fri, 01 Mar 2013 11:09:52 GMT

Bonjour à tous Suis nouveau venu sur ce forum Suis propriétaire depuis peu d'une belle classe e 290 td de fin 1996 qui à 270000 kms Or il se trouve qu' a se jour je recontre un problème electrique assez gênant...... Je me suis rendu compte qu'en fermant la voiture le compteur indiquant kilomètrage tempé ext etc.. restait allumé constament, ce qui a pour cause de me vider la batterie (dure quand on commence à 4h00 du mat et que ça à geler) J'ai vérifier les différents contacteurs de portes ...

Fumée blanche à l'arrêt sous le capot - W210 E290 TD BVA

Anonymous — Fri, 01 Mar 2013 05:26:49 GMT

Bonjour à tous, Je ne connais pas encore ma E290 par coeur, et vous allez (encore!) pouvoir m'éclairer : Quand j'arrête le moteur après un trajet, une fois arrêté il se passe un certain nombre de "choses", comme par exemple le bruit d'une pompe, ou d'un ventilo, qui se met en route pendant quelques minutes. Le bruit vient du côté droit, derrière ou au dessus de la roue avant droite. Parfois, ce bruit s'accompagne d'un assez important dégagement de fumée blanche qui s'échappe sous le capot ...

Présentation W210 290 TD Elegance BVA Berline Silver

Anonymous — Tue, 26 Feb 2013 17:12:16 GMT

Salut Bob ! Je vais faire plus simple, je vais acheter une autre E290 TD (encore une voiture en plus) Je vais en voir une cet après midi... Elle est de 1996 (meilleure année ), elle a presque 210 000 kms, BVA neuve, pompe à injection neuve, disques + plaquettes neufs... Pour l'équipement les photos parlent. Soit disant dans un état impeccable, sans rouille... Par contre pas de carnet d'entretien, mais des factures. On verra sur place. Elle sera parfaite pour mes 100 ...

E290 BVA, frein moteur?

Anonymous — Wed, 20 Feb 2013 20:35:13 GMT

Bonjour à tous, J'ouvre ce nouveau sujet pour avoir votre avis et votre expérience. Je n'avais jamais eu de voiture à BVA avant, ma E290 TD est la première. Ce qui me déroute le plus, c'est l'absence de frein moteur. Il faut tout faire au frein à pied, quand on arrive sur un rond point par exemple, j'ai la désagréable sensation d'être en roues libres et je dois "monter sur les freins". Est-ce normal? Dès que je lâche l'accélérateur, le régime moteur retombe au ralenti. Est-ce aussi normal? Si ...

Réglage phares w210

Anonymous — Tue, 19 Feb 2013 13:04:41 GMT

Bonjour à tous,
Comme promis, je commence à lancer mes questions dans ce forum.
La première:
Comment régler ses phares et feux de croisement sur ma E 290 TD?
La molette à l'intérieur n'a aucun effet, je n'ai rien vu en ouvrant le capot, qui sait comment faire fonctionner ce truc?
Merci à tous!
Patrick

RTA W210 en allemand à disposition

Anonymous — Mon, 18 Feb 2013 13:50:58 GMT

Salut à tous Aprés une courte absence je vous informe que j'ai acheté la revue technique automobile des w 210 de 1995 à 2010.. Seule Hic elle est en allemand mais si vous avez un probléme bien ciblée je peus scanner les pages qui vous intérresent et à vous de traduire Bien mercedesement votre

Une E 290 sans pedigree... Aïe!

Anonymous — Sat, 02 Feb 2013 18:14:21 GMT

Bonjour à tous! Nouveau venu dans ce forum, je ne sais pas encore bien où poster mes messages, mais j'essaie ici. Je viens d'acquérir une E 290 TD break de 1998, boîte automatique, 277000 km, son bon état extérieur et intérieur m'ont laissé penser que le reste de la voiture était en bon état, mais voilà... Je fais de jour en jour des découvertes qui m'inquiètent. Etat des lieux : - manque de puissance, pas pu dépasser 140 sur autoroute (on va dire que c'était en Allemagne, hein) et aucune ...

BA ASR et ABS

Anonymous — Tue, 29 Jan 2013 09:05:06 GMT

Bonjour Peut être suite à une roue avant gauche oubliée de serrée les voyants BA ASR et ABS se sont allumés en roulant sur 500 métres. je ne sais pas si c'est une coïncidence ou si il y a une relation de cause à effet mais c'est survenu en même temps. Depuis impossible de les éteindre J'ai déjà essayé de débrancher la batterie 24 h Débrancher tout les calculateurs Verifier le capteur ABS avant gauche Verifier le capteur de stop sous la pédale de freins;;;;;;; Ya t il un fusible ...

fiche noir dans plaffonier w 290 td

Anonymous — Sat, 05 Jan 2013 10:57:17 GMT

Bonjour à tous Ma voiture est 290 D de 1999 ( 230 000 km ) Premiére galére et franchement desolé pour cette premiére mais quand on est dans la panade on a besoin de tous j'espere vous renvoyer l'ascenceur des que possible en demontant le plafonnier a la recherche du + aprés contact la fiche noir 4 broches qui est branché à ce que je pense etre la sonde de température intérieur à été maladroitement mal ouverte par mes gros doigts et bien sur maintenant les broches ce sont mélangées alors ...

Bruit du levier de vitesse en 2 eme et 3 eme à faible vitesse

Anonymous — Thu, 03 Jan 2013 14:58:45 GMT

Bonjour Bonne Année 2013 a Toutes et a Tous. Me concernant, je viens de rentrer de fête de fin d'année, j'ai parcouru plus de 4200 Km sur autoroute avec E 290 TD un véritable regale . Par contre je viens de m'apercevoir, en deuxième et troisième vitesse a faible vitesse un léger bruit dans le levier de vitesse qui disparaît quand je pose la main sur le pommeau, mais il me semble que le petit bruit vient d'un peu plus bas dans le carré noir il tient avec 4 boulons de 10 ? Si vous avez une ...

Ma w210

Anonymous — Sun, 09 Dec 2012 21:26:53 GMT

Bonjour tout le monde , oui je sais sa fait longtemp que je ne suis plus venu ici , mais j'ai eu de gros probleme avec mon fils , soit voila ma w210 ete presque finie , kits AMG , jante lorinser 18" , il me restait plus que le pare-choc arriere a trouver mais le destin en a voulu autrement car une auto ecole ma coupé la route et malgres les apparences sur la photo elle ete mal en point car les longerons on ete touché voici quelque photo avant et apres l'accident : [img][/img] [img][/img] [img][/img]

Menu caché sur climatisation automatique

Anonymous — Thu, 06 Dec 2012 14:03:16 GMT

Bonjour. J'ai fait la recherche sur le forum et je n'ai pas trouvé de post traitant ce sujet. Merci de m'en informer si cela a déjà été traité et que je me suis mis dedans. Bref... Roulant VW depuis de trèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèès longues années, je suis habitué à ce que les MFA ou Climatronic disposent d'un menu caché. J'ai donc souhaité savoir si cela existait également sur les clim. auto de nos chères W et S210 et j'ai eu la satisfaction de découvrir que oui les petits coquins d'ingénieurs ...

270 cdi

Anonymous — Mon, 03 Dec 2012 19:35:06 GMT

salut les amis ,que pensé vous de la 270 cdi

Mercedes W210 qu'elle motorisation est la plus fiable ?

Anonymous — Mon, 26 Nov 2012 23:39:51 GMT

bonjour a tous,l autre jour,dans la rubrique 202 j ai posé la question afin de savoir pour un ami si une 202 2,5d ou td avait la fiabilité d une w124....et je vous remercie pour vos reponses,dans le meme ordre d idée,pour 3000euro max,quelle 210 dois je prendre en diesel pour avoir la plus fiable possible(eviter les cdi m as t on dis)en sachant qu elle fera au min 40.000par an.sont eles fiables les 210 ???ou doit il rester en w202???il semblerait que les 210 soient deja multiplexées et que ca ...

Filtre à air K&N sur W210 280 de 2001

Anonymous — Tue, 06 Nov 2012 12:27:43 GMT

Bonjour à tous, j'ai créé ce poste par rapport à un achat que je viens de faire, suite à promo intéressante sur un site bien connu de vente en ligne.. j'ai installé ce filtre à air aujourd'hui dans ma voiture, pour voir... Il rentre parfaitement dans la boite à air, sans problème. Je ne manquerai pas de vous faire un compte-rendu sur mon ressenti et sur le factuel, voir si ce qui est promis par cet accessoire est tenu.. je dois dire que le bruit du moteur est légèrement différent.. Je ...

M 111

Anonymous — Wed, 31 Oct 2012 21:43:26 GMT

pour les possésseurs du M111

renseignement sur clk cabrio

Anonymous — Thu, 04 Oct 2012 14:39:22 GMT

Bonjour,
Je suis a la recherche, pour madame, d'un cabrio clk. w 208
Pouvez vous me dire quels sont les points importants a vérifier pour ce type de modèle (n'ayant jamais possédé de cabrio)
Je vous remercie d'avance pour votre aide.

Recherche pieces E290 Pompe Injection Compresseur de Clim

Anonymous — Tue, 02 Oct 2012 18:57:59 GMT

bonjour,
suite à un souci d injection sur ma 290 , je recherche une pompe à injection et un compresseur de clim (asca si tu vois ce message...car pas assez de message pour les MP)

ou un specialiste qui pourrait reparer ma pompe à injection,

merci

Présentation W210 290 TD Avantgarde BVM Berline Ruby Red

Anonymous — Wed, 26 Sep 2012 19:05:56 GMT

Ma 290 TD vient d'une jolie concession Alsacienne ou elle a été choyée par son ancien propriétaire, et encore plus par moi même Elle totalise à ce jour 112 000 kms, mais on dirait qu'elle sort de concession. Depuis que je l'ai, j'ai réalisé de nombreux entretiens préventifs : Le précédent propriétaire avait déjà tout fait il y a peu, mais par pure précaution j'ai tout refait. En 2000 kms : - Vidange BVM (Huile Motul) - Vidange Moteur Shell Hélix Ultra diesel 5W40 - Vidange Liquide ...

Les type 210 en vente sur Internet ...

Asca — Mon, 24 Sep 2012 13:07:58 GMT

Nettoyage du compartiment moteur du CLK.

Anonymous — Sat, 25 Aug 2012 12:51:00 GMT

nettoyage du moteur

Problème de clim W210 E290 TD

Anonymous — Fri, 24 Aug 2012 18:13:16 GMT

Bonjour, Aujourd'hui en essayant d'allumer la clim à cause de la chaleur caniculaire assez incroyable dans nos contrées, j'ai eu un soucis étrange : Des bruits de mise en route de clim (pchhhttt) façon bruit d'air du côté de la ventilation et de l'air chaud qui sort des bouches d'aération. Après plusieurs essais (courts), à chaque fois j'ai le même phénomène, à noter que le bouton EC s'éteint bien à la mise en route de la clim. Vérifications effectuées : - Compresseur tourne apparemment ...

[Vidéo] Le coupé et le Cabriolet CLK .... en mouvement

Asca — Sun, 19 Aug 2012 13:02:48 GMT

Ici, un V8 CLK 430

chargeur CD dans le coffre

Anonymous — Tue, 07 Aug 2012 20:12:09 GMT

Bonjour , avez vous déjà démonter un chargeur CD qui se trouve dans le coffre sur une W210

celui-ci est alimenter , il fonctionne mais n'ejecte pas le boitier pour mettre les CD , pourtant j'ai l'impression que le mécanisme fonctionne ?

merci

Voyant orange sur compteur

Anonymous — Fri, 03 Aug 2012 19:46:00 GMT

Bonjour j'ai mon voyant orange qui s'allume souvent par temps de pluie
Pourquoi ?
Est ce un antipatinage si c'est le cas je ne vois pas trop le changement avec ou sans .

Vidange LDR

Anonymous — Fri, 20 Jul 2012 00:23:32 GMT

Bonjour j' aimerais changé le LDR (liquide de refroidissement
Est ce que quelqu'un l'a déjà fait sur une e290?
Merci.

E220 CDI wdb210

Anonymous — Sun, 08 Jul 2012 13:50:45 GMT

Alors que je tractais mon boat ,plus de puissance compte tours qui ne dépasse pas les 3000Trs/mn et vitesse plafonnée a 80km/h avec un bruit d'air dans le moteur!! Détour par la concession et le verdict : durite d'air d'alimentation du turbo PERCE et la poulie d'alternateur qui ne se débraye plus! Donc 1 durite+ 1h de main d'oeuvre =150€ 1 poulie + 1h de main d'oeuvre = 150€ TOTAL= 300 €00 rendez vous pris pour Mercredi Arrivé chez moi je regarde un peu comment déposer la ...

fuite pompe à gazoil

Anonymous — Sun, 01 Jul 2012 18:16:37 GMT

bonjour ce matin je suis allé changer mon joint à la pompe ,arrivé à la vis spécial impossible de l'enlever
J'ai besoin d'aide svp

peinture moteur

Anonymous — Sun, 24 Jun 2012 17:23:02 GMT

Pourquoi mon moteur est il couvert d'un genre de vernis jaunâtre ??
Merci .

détecteur de pluie

Anonymous — Tue, 19 Jun 2012 18:35:46 GMT

bonsoir

Ayant consulté les options de ma w210 290TD sur le site russe j'ai pu voir qu'elle était logiquement équipée du détecteur de pluie

345 RAIN SENSOR

savez vous comment cela fonctionne,car je n'ai rien vu de flagrant cette semaine,(j'ai roulé sous la pluie )

Essai Mercedes Classe E W210 [Video]

Anonymous — Sun, 17 Jun 2012 19:56:09 GMT

Voilà une vidéo de l'émission turbo en mai 1996, avec en test une classe E qui vient fraichement d'être commercialisé la W210, avec une question importante, quelle motorisation essence ou diesel pour la classe E?

Présentation W210 E320 essence 4 Matic Elégance Break BVA Noire

Anonymous — Mon, 28 May 2012 19:21:50 GMT

Bonsoir. Je vous présente donc la fameuse nouvelle venue. Il s'agit donc comme le titre l'indique, d'une rarissime 4 Matic break avec son V6 de 224 cv qui totalise seulement 113 800 kms (carnet + facture totalement Mercedes et CT depuis le début toujours vierges). Elle dispose aussi de la BVA séquentielle, du cuir anthracite intégral, des sièges électriques, du toit ouvrant électrique, des feux au Xénon, de la clim automatique etc.... Bref ça fait déjà presque trop pour moi Concernant ...

recharge climatisation

Anonymous — Wed, 23 May 2012 19:30:24 GMT

C'est bon avec le retour du soleil "enfin je pense ,j'en ai profité pour refaire la clim ,je suis donc allé tout simplement à Norauto 59 eur la recharge complète et après impécable je ne l'avais jamais faite auparavant.D'ailleurs même l'ancien proprio je pense sur la facture il restait apparemment 30g ils ont mis 1000g en tous .
Donc pas mal Norauto pour la recharge .

De-housser les sièges de ma w210

Anonymous — Fri, 18 May 2012 14:04:33 GMT

bonjour à toutes et à tous je souhaiterais savoir si quelqu'un à déjà dé-houssé les sièges de sa W210
Merci j'aimerais le faire et les passé à la machine

Info sur Kit Embrayage (W210)

Anonymous — Sat, 21 Apr 2012 12:58:30 GMT

Bonjour à tous Je vais avoir l'occasion d'avoir la malchance d’être obligé de changer l'embrayage de ma W210 Chez Oscaro il parle d'un outil spécial ,à part la butée de centrage je n'en vois pas d'autre Si quelqu'un a eu l'occasion .................... tout renseignement me sera utile Merci d'avance