Mercedes W124 V12

Mercedes-Benz E 500 V12 7,2 L

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=119262040&pageNumber=1&tabNumber=2

Prix : 49.970 EUR
Kilométrage:18.500 km
Moteur : V12
Cylindrée : 7200 cm³
Année:1993
Puissance :375 kW (510 PS)


Ça laisse rêveur....... Belle bête

C'est beau, mais pas étonnant que les faisceaux crament... plus une place de libre

J'en aurai une, je la badgerai 250D, non même pas 200D

Sous le capot d'un V12, il n'y a pas beaucoup de place mais par contre, pour avoir fait quelques opérations d'entretien sur la SL de Michel, tout y est facilement accessible et c'est là qu'est la vraie prouesse technique !!! Cette voiture est d'une accessibilité déconcertante...

Et à l'usage c'est vraiment impressionnant, on roule à très bas régime, c'est feutré (surtout avec la suspension pilotée) et les chevaux sont là à n'importe quel régime, il suffit d'appuyer et ça part comme une balle...

Je n'en doute pas, mais sur une 124 d'apparence totalement banale.... ça doit décupler le plaisir de déposer n'importe quelle sportive de haut niveau... j'imagine la gueule du Ferrariste impuissant à rattraper une W124

Ne rêvons pas... Par rapport à une Ferrari, le rapport poids-puissance n'avantage pas la Mercedes... Et de nombreuses Ferrari ont aussi des V12...

mimile a écrit:

Ne rêvons pas... Par rapport à une Ferrari, le rapport poids-puissance n'avantage pas la Mercedes... Et de nombreuses Ferrari ont aussi des V12...

Lorsqu'on voit les performances du Hammer ICI équipé d'un V8.... j'imagine les perfs d'une W124 équipée d'un V12.... ça doit tout de même déménager, bon face à une Ferrari, ça dépend du modèle et des qualités du pilote conducteur mais ça doit être serré

Ça laisse rêveur....

Le moteur est tellement lourd que les performances en dehors des lignes droites ne doivent pas être folichonnes, surtout que le châssis est assez ancien.

Le R129 étant un dérivé des châssis 124, si c'etait lourd pour une 124 alors sur une R129 ça serait pareil ...
1,770 t à vide et 4,47 m pour une SL 500 de 90
1,710 t à vide et 4,74 m pour une 500 E de 91, plus long mais un poids équivalent.

En 600, le SL est à 1,980 t donc la 124 doit tourner autour des 1,920 t. soit une 500 E avec 3 passagers et .... 70 ch de plus ... faut voir ... même en virolos ça ne doit pas trop se trainer

+ 1

Je ne sais pas ce que Brabus a concocté exactement niveau châssis, mais la 500E était en partie construite chez Porsche.... côté tenue de route ça devait le faire, ensuite entre le V8 et le V12, je ne sais pas si la différence de poids et de puissance fait la différence, mais ça doit allumer pas mal tout de même, suffit de voir ce que donnent les perfs d'une 500E ou d'un Hammer... Enfin, dans la mesure où il n'y a pas toutes les assistances et aides à la conduite actuels... il doit falloir savoir la piloter pour en tirer toute la substantifique moelle

Cette voiture ne paye pas de mine extérieurement, mais avec plus de 500cv, j'imagine la tronche de certains Porshistes ou BMWistes qui se feront fumer sur une accélération.

Le dessus du moteur peint en rouge, c'est chouette !!

j'adore en break ...

En break, c'est la jouissance extrême d'avoir un véhicule plus que banal (pas censé être sportif) qui te mine la plupart des sportives

JB

Une modèle très rare .

On dirait qu'elle a été vendue!

D'où l'intérêt de Copier/coller les annonces, sinon le topic pouvait partir à la benne...

En tout cas elle est restée en vente assez longtemps

Bob a écrit:

D'où l'intérêt de Copier/coller les annonces, sinon le topic pouvait partir à la benne...

En tout cas elle est restée en vente assez longtemps

Très très longtemps en effet.

Un peu pousse au crime tout de même Faut mettre un badge 200D

comme je les aime discrete

6.0 l c est de la modestie probablement , d autres auraient mis 7.0

Bob a écrit:

Le logo 6.0 est curieux vu que le moteur fait 6.9 L

Qui te dit que c'est la même auto ...

sur la première photo des 4, lavo-phares et Pc origines, sur la 2eme, PC avec AB plus bas de caisse et Pc Ar bas et pas de lavo-phares, la 3 eme et la 4 eme peuvent être issues d'autres w124 une 6.9 par-ci et une 6.0 par là ...

Quelle beauté encore une découverte.