[Exception] 190D 250 CDI Blue Efficiency ( W201)

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Mercedes-Benz 190 D (W201) 250 CDI

D'ici que Mister B nous fasse le même Swap, il y a pas loin Sautille

Etrangement, j'aime pas, pas du tout. bah

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Cette 190 est très belle et en plus c'est un avion, mais bon je préfère la W201 full stock, même moins performante et plus gourmande. N'empêche qu'un mec qui se fait déposer par une 190 au volant de sa MB flambant neuve doit choper un gros coup de blues Dubitatif

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Très jolie extérieurement cette 190, mais je préfère écouter le son, non le chant du 5 cylindres 0M602, plutôt que du 250cdi, qui a comment dire un bruit, ( oui là Bob on peut parler de bruit n'est ce pas? ) qui n'évoque rien..

Même si elle est puissante, avec 0 à 100 km/h égalant la 500E w124.. mais bon ce retrouver avec une 190 en panne, pour un problème d'injecteur ça va pas le faire.. Siffle

Malachite78 a écrit:: mais bon ce retrouver avec une 190 en panne, pour un problème d'injecteur ça va pas le faire..

Caustique le Prince du Désert Amusé

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Un drôle de moteur diesel pour une Mercedes
Par Joest Jonathan Ouaknine le 28 février 2011
Source : Le Blogauto

Foden two stroke Un drôle de moteur diesel pour une Mercedes

Plus fort que la Mercedes 190 BlueEfficiency, Voici un cabriolet de la firme à l’étoile équipée d’un diesel de poids-lourd !

Au début des années 60, Foden lançait une gamme de 6 cylindres diesel deux temps, les FD6. Le constructeur Anglais eu une idée originale pour le promouvoir : en monter un dans un cabriolet Mercedes 290 Kurz. Après tout, Cummins avait fait de même avec une Auburn, créant ainsi la première voiture particulière à moteur diesel. La 290, produite de 1933 à 1937, possédait un 6 cylindres 2,9l (essence) 60ch. Il y avait donc suffisamment de place sous le capot pour accueillir le diesel. A titre de comparaison, en voici une d'origine

A l’époque, le terme « voiture de collection » était encore abstrait. Foden n’eut donc aucun scrupule à transformer une vieille Mercedes fatiguée. Ils n’ont même pas fait l’effort de lui trouver des portes, des phares ou des sièges avant... Foden a probablement utilisé le premier vieux châssis qui leur est tombé sous le main. Hasard ou coïncidence, Mercedes fut le premier à fabriquer en série des voitures à moteur diesel, en 1936 avec la 260D Voir : ICI

La voiture servit de démonstrateur pour les commerciaux. Ensuite, elle fut probablement feraillée.

Source : BigLorryBlog

Une idée pour le taulier cmalade

Il pourrait installer un moteur de 405 dans sa 290..... Discret

Le SLK 250CDI n'innove pas donc Amusé

Bob a écrit:: Une idée pour le taulier Il pourrait installer un moteur de 405 dans sa 290.....

Et c'est toi qui lève le moteur ? MDR

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Intéressant, ce texte historique.. Cool

» BLUE ICE, pie bleu
» Blue Sky
» DUNBRODY étalon Blue Roan
» BLUE LORD
» undienne blue ice mon appaloose aux yeux bleu!!!