Le coin des motards

Étonnant une sacrée découverte!

incroyable ce circuit

aucune protection ni sur les poteaux ni sur les bornes incendie , les motos passent au raz des pieds des spectateurs , sans parler des

trottoirs et des rochers qui dépassent

le motard qui se manque c est direction la morgue

d ailleurs il doit y avoir des tués a chaque course

Justement ça qui est bon!

Le gout du risque en sport mécanique, c'est absolument grandiose!

JB

Etrangement peu voir pas de "pilote" GP s'y risquent

Ah bah oui, là on est pas à la maison ....

je viens de revoir les vidéos et bien les mecs ils sont sévérement burnés quand même !!!chapeau

Ou totalement dingues, c'est selon...

Tourist Trophy: une course mythique et controversée
Par RomainLe Lundi 26/02/2007
Source :

Le Tourist Trophy est une course légendaire de motos qui se déroule une fois par an sur l'Ile de Man située proche de l'Angleterre. Cette année, cette course va fêter sa centième édition. Un siècle de course qui a contribué à faire la renommée mondiale de cette île. Vitesse, danger omniprésent, très peu de sécurité et pilotes furieux sont les éléments clés de cette course mythique.

Cette course est née en 1904 suite à l'autorisation de la fermeture des routes de l'île pour que des courses de voitures puissent être organisées. Trois années plus tard les motos ont fait leur apparition. A cette époque, la course se dispute sur un tracé long de 24 kilomètres. La vitesse moyenne des meilleurs été de 62 km/h ce qui constitue quelque chose d’impressionnant pour l'époque.

En 1911, le tracé va évoluer et va voir sa distance être rallongée considérablement. De 24 kilomètres, ce même tracé passe à 60 kilomètres. Pour information, le circuit actuel est toujours le même et empreinte exactement les mêmes portions de route .

Parlons en de cette portion. Celle-ci est très sinueuse et ce circuit est considéré comme étant le plus dangereux du monde. Les pilotes traversent les villages à fond, 264 virages le composent, les pilotes tutoient les trottoirs, les murs et autres fossés. D'ailleurs, ce terme de course la plus dangereuse au monde est alimenté par des chiffres qui font peur: il n'y a pas une édition où l'on ne compte pas des chutes à la pelle, environ 200 pilotes ont trouvés la mort sur ces routes en cent ans de compétitions que ce soit en course ou aux essais.

Pour ce qui est du palmarès, un homme a son nom d'inscrit tout en haut des tablettes du nombre de victoires. Cet homme est Joey Dunlop. Ce dernier a remporté pas moins de 26 succès. Derrière lui, Mike Hailwood, une autre légende de la moto, a remporté cette course à 14 reprises. Un pilote est actuellement en chasse pour aller chercher ce record. Ce pilote est John MC Guinness.

Ce dernier a remporté la dernière édition portant le nombre de ses victoires à 11. L'année passée, il a également pulvérisé le record du tour en bouclant les 60 kilomètres en 17 minutes et 40 secondes!!! Tout simplement une performance énorme quand on sais que cela représente une vitesse moyenne de 206 km/h au milieu des arbres et murs!!!

Je crois que plus jeune, j'aurais tenté le coup, mais je ferais parti des victimes, c'est d'ailleurs pour ça que j'ai pris ma première et seule sportive à 30 ans

Un très bon souvenir ce 1100 GSXR

Asca a écrit:

Un très bon souvenir ce 1100 GSXR

Pour répondre à Julien dans un autre sujet (Audiophiles, en parlant de mode) ... J'ai exceptionnellement ressorti mon équipement d'époque GSXR avec mon casque actuel





Un petite pose à la Dieudo ...

meme le papier peint est d'epoque

plus vieux même ..

Ah oui, ça te fait un sacré style !

C'est clair sympa ce style!

Ta moto était magnifique!

Malachite78 a écrit:

C'est clair sympa ce style!

Ta moto était magnifique!

etait !

c'est le bon mot

Micka076 a écrit:

Ah oui, ça te fait un sacré style !

Malachite78 a écrit:

C'est clair sympa ce style!

Ta moto était magnifique!

Merci; oui ça ne passe pas inaperçu

J'avais dit que je posterai, des photos des 24h Moto, où j'etais dans un team : #53 Team AFOPA/RPM.

Malheureusement, pas qualifié pour 8 dixièmes !

Mais j'ai vécu 9 jours terribles (2 jours d'essais en Aout et la semaine complète pour la course)



Les photos :

Nos pilotes avec la machine : 1000R1 de 2008. Avec ses couleurs lors des essais pré-course :







Malheureusement, il y a eu une chute venue entachée nos essais. La moto a morflée pas mal, mais notre pilote a eu juste une petite douleur à l'épaule droite. On a posé la meule (enfin ce qu'il en restait) à 20h redescendue à 4h du mat' !









Une fois remise à neuf, avec ses carénages de course :



Quelques photos pêle-mêle :























Le départ :





Et.... !

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Et le plaisir des yeux des mâles !! :






















Voilà, en espérant que ça vous plaise !!

Sympa ce reportage Franck merci!

Dommage tu étais presque qualifié..

Les motos 1000R1 sont superbes..

C'est dangereux les courses de moto, faut être courageux pour se lancer en tout cas.

Ca devait être des courses très intensives et stressante.

Y en a beaucoup à qui vont plaire les dernières photos.

Sinon moi ça m'a mit pas mal de temps avant de charger toute la page.

Salut Franck

@Malachite : juste pour infos, je ne suis pas pilote. Non pas que ça ne me plairais pas. Mais pas le niveau !! Je suis le gars à l'extincteur lors des ravitaillements. Et homme à tout faire ! Vu que je suis assez ...système D !

@bob : je suis passé par Casimage justement. ImageShak je n'aime pas. Par contre chez moi et chez un pote, c'est passé nickel.

Il y a 7 ... 8 ans On devait y aller pour s'entrainer pendant 2 semaines et faire du repérage, et puis mon pote s'est tolé entre temps, on a reporté et ça s'est jamais fait ... un mal pour un bien, on serait surement morts