[Info] L'actualité Mercedes-Benz

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TORONTO, le 15 août 2011 /CNW/


Mercedes-Benz Canada a le plaisir de partager les résultats d'une étude détaillée effectuée par Vincentric, qui a révélé que le Sprinter Mercedes-Benz offre le coût total de possession le plus bas de sa catégorie au Canada. La recherche et les calculs approfondis étaient basés sur un kilométrage moyen de 25 000 km/an pendant 5 ans et mesurait les huit principaux coûts associés à la possession d'un véhicule, dont la dépréciation, les droits et les taxes, les frais de financement, de carburant, d'assurance, d'entretien et de réparation, ainsi que le coût d'opportunité.

L'étude a conclu que le Sprinter Mercedes-Benz a un coût total de possession inférieur de 7,7 % à 9,1 % à celui de ses concurrents. Cela se traduit par des économies d'environ 6 000 $ à 7 000 $ sur une période de cinq ans. Les facteurs clés qui contribuent à ces économies substantielles correspondent aux faibles coûts de carburant du Sprinter, qui permettent aux acheteurs d'épargner environ 2 500 $ par an, ainsi que les plus longs intervalles d'entretien du véhicule, qui résultent en des frais de service moindres comparativement à ceux des modèles concurrents.

S'étant déjà imposé comme la référence incontestée dans le segment des véhicules utilitaires légers commerciaux , le Sprinter Mercedes-Benz offre des niveaux de sécurité active et passive exceptionnels et continue de poser de nouveaux jalons en matière de technologie de pointe, de rendement énergétique, de polyvalence et de performance. Les multiples caractéristiques qui classent le Sprinter en tête de sa catégorie incluent : capacité de chargement, rendement énergétique, accessibilité au compartiment intérieur (zones d'ouverture au niveau des portes latérales et arrière), intervalles d'entretien, charge utile et hauteur intérieure (permettant de se tenir debout). Ces caractéristiques uniques permettent systématiquement au Sprinter d'établir de nouvelles normes dans sa catégorie.

« Notre analyse du marché canadien des fourgons lourds a montré les avantages de mesurer la valeur globale d'un véhicule sur la base de son coût total de possession plutôt que de son prix d'achat », a remarqué David Wurster, président de Vincentric. « Les acheteurs pensent souvent qu'ils économisent de l'argent parce qu'ils paient moins chez le concessionnaire, mais comme nous l'avons vu avec le Sprinter Mercedes-Benz, un véhicule au prix plus élevé peut offrir des économies substantielles quand les acheteurs prennent en compte le coût total de possession. »

Le fait que le Sprinter ait gagné le prix de Meilleure valeur retenue selon le Canadian Black Book deux années de suite dans la catégorie des fourgons pleine grandeur témoigne aussi de la valeur avantageuse qu'il représente. Visant à reconnaître les modèles qui sont supérieurs à leurs concurrents, les prix du Canadian Black Book sont basés sur des données réelles et identifient les véhicules qui retiennent le plus haut pourcentage de leur valeur d'origine.

« Les résultats convaincants de l'étude Vincentric et le prix du Canadian Black Book soulignent ce que tout fidèle client de Sprinter sait déjà : que le Sprinter Mercedes-Benz est un véhicule extrêmement pratique et polyvalent, qui offre un niveau exceptionnel de confort routier, une grande facilité d'utilisation et une valeur inégalée dans sa catégorie quels que soient les besoins d'affaires ou les exigences particulières de son acheteur », a déclaré Tim A. Reuss, président et directeur général de Mercedes-Benz Canada. « Avec sa gamme complète et variée de modèles pouvant être personnalisés de façon à répondre à quasiment tous les profils d'utilisation, le Sprinter Mercedes-Benz permet de créer une solution de transport sur mesure qui n'a vraiment pas sa pareille dans l'industrie. »





Il y a plus qu'à

Daimler inaugure son centre de style à Pékin
Par Frederic Papkoff le 23 juillet 2011
Source : Leblogauto



Daimler Design Beijing Daimler inaugure son centre de style à PékinL’émergence du marché Chinois mène naturellement les constructeurs à prendre de plus en plus en compte les aspirations spécifiques de ce marché pour la conception de leurs nouveaux modèles. C’est à présent au tour de Daimler d’ouvrir un centre de style avancé à Pékin.

Déjà présent depuis 2009, le design Daimler passe à l’étape suivante avec l’ouverture d’un important centre de style avancé. Il s’agira du cinquième du genre pour le groupe, déjà présent en Allemagne, aux Etats-Unis, en Italie ou au Japon. Le nouveau bureau, placé sous la responsabilité d’Olivier Boulay sera comme ses homologues chargé de capter les tendances stylistiques.

En réalité, l’équipe est déjà active sur place depuis quelques mois, puisque le concept Smart escooter dévoilé au dernier salon de Paris a été créé à Pékin.


Source : Daimler

La ressemblance de la SLC avec le SLS est vraiment frappante .

Le Sprinter, la meilleur des camionnettes, c'est du très fiable .

Décision stratégique, que d'ouvrir un centre de style à Pékin.

Par Auto123.com,
vendredi, 26 août 2011


Etant pratiquement le seul constructeur de luxe à ne pas un offrir un multisegment au look original, Mercedes-Benz compte bientôt changer les choses. Ses ingénieurs travailleraient actuellement sur le MLC, véhicule bâti sur la plateforme du ML, affichant un design similaire à celui de la CLS et qui ferait son apparition sur nos routes vers en 2013 ou 2014.

Une version AMG quatre roues motrices pouvant produire jusqu'à 544 chevaux et comptant sur une suspension représentant un compromis idéal ente fermeté et mollesse afin de procurer une conduite confortable sur des routes « normales ».

Comme seulement 3 917 exemplaires du X6 ont trouvé preneur au Canada et aux États-Unis dans les sept premiers mois de 2011, on peut s'interroger sur la pertinence d'introduire un véhicule de ce genre.

Cependant, tout devient clair en sachant qu'ailleurs dans le monde le X6 est extrêmement populaire (dont en Russie et au Moyen-Orient) et que BMW et Mercedes se livrent une bataille de tous les instants pour dominer le marché des véhicules de luxe.

Nous avons bien hâte de voir le résultat final!

Chronique d'une chute de l'Empire Munichois ....



http://www.auto123.com/fr

Infiniti devait nous dévoiler sa G de prochaine génération lors du dernier Salon de l’Auto de New York et la mettre en vente en septembre de cette année, apparemment nous devrons patienter jusqu’en 2014.


Pourquoi une si longue attente? Tout simplement parce que la nouvelle mouture représente le premier résultat tangible du partenariat Renault/Nissan avec Mercedes-Benz et que, en se fiant aux premiers renseignements la concernant, nous aurons droit à tout un bolide.

Le châssis de la G (ou Skyline au Japon) sera désormais fourni par le fabricant allemand. Un changement si important a donc poussé Infiniti à retourner à la table à dessin, afin que la prochaine version puisse emprunter l’apparence de deux récents concepts, l’Etherea et l’Essence.

On pourrait logiquement croire que le changement de plateforme sera automatiquement synonyme de la fin du rugissant et réputé V6 VQ de 3,7 litres, mais ce ne sera heureusement pas le cas, bien au contraire.

Ce dernier devrait passer à 3,5 litres et faire appel à un turbocompresseur, fournissant à la G environ 300 chevaux pour dévorer la route tout en lui faisant réaliser des économies de carburant qui, selon des estimations préliminaires, seront parmi les meilleures de sa catégorie.

On considérerait également la mécanique hybride de la M35h, ainsi qu’un V6 diesel provenant de Mercedes-Benz pour la nouvelle mouture, toutefois aucune décision n’a été prise à ce sujet au moment présent.

Il s’agit d’excellentes nouvelles pour les amateurs de la G, mais reste à savoir si le pari audacieux de prolonger sa vie au lieu de la rafraîchir après cinq ans s’avérera réellement payant et si elle pourra se démarquer des voitures des concurrents sans rafraîchissement majeur dans les trois ou quatre prochaines années.



Le terme Youngtimer risque de passer à GoodOldTimer plus vite que prévu ...

+1

C'est plus pareil.

mercedes avec renault puis nissan manque plus que dacia et lada pour fabriquer des mercedes et le tour est joué

Mercedes MLC : le plein d’infos
Publié par Yves-Eric Houpert le 29 août 2011
Source : www.sport-prestige.com



On en sait un peu plus sur la sortie d’un SUV sportif appelé MLC et basé sur la nouvelle Classe M. L’objectif : concurrencer le BMW X6.

On en parlait le mois dernier, ça semble se confirmer. Face au succès du BMW X6, Mercedes serait bien en train de plancher sur un concurrent, c’est-à-dire un SUV sportif. Il prendrait le nom de MLC et serait basé sur la plateforme du ML avec, toutefois, un style revu et corrigé, sans doute en empruntant des éléments du design du coupé 4 portes CLS.

Sa production devrait être réalisée à l’usine américaine de Tuscaloosa (Alabama), déjà utilisée pour les Classe M, R et GL. Si tout se confirme, la future Mercedes MLC pourrait voir le jour en 2014 ou 2015. Plusieurs motorisations diesel et essence seront proposées, y compris une version AMG à quatre roues motrices de 544 chevaux. Comme la BMW X6, sa grande rivale, les prix devraient tourner autour de 65 000 euros, avec une pointe à 125 000 euros pour la déclinaison AMG.

Mercedes : un cabriolet pour le futur CL ?
Par Antoine Arnoux le 11 septembre 2011
Source : www.sport-prestige.com


Il faudra s’attendre à de nouvelles déclinaisons de la future Classe S, prévue pour 2013. Avec à la clef, une variante cabriolet du CL, jusqu’alors uniquement disponible en coupé.

C’est en tout cas ce qui ressort de l’entretien de deux sources très proches du constructeur avec nos confrères d’Automotive News. Un grand cabriolet basé sur le futur CL pourrait voir le jour, à partir de 2013 au plus tôt.

Dans le trio de tête, la progression de Mercedes a été plus faible au cours des 10 dernières années comparée à BMW et Audi. Et ces derniers ont montré que la place à accorder au très haut de gamme, au delà de l’image, était plus que jamais nécessaire à une rentabilité accrue. Le succès de la SLS le confirme, les modèles hautes performance et les sommets de gamme se portent bien à l’échelle internationale.

Pour Mercedes, il s’agirait d’amortir au maximum la future plate-forme S / CL. Et par la même occasion, venir titiller BMW sur le segment des grands cabriolets. La Série 6 est en effet la seule à ce jour à concurrencer frontalement les Maserati GranCabrio et Bentley Continental GTC.

De trop peu , ils passent au trop .....

du CLK, SLK et SL, ils vont passer aux SLA, SLK, C, E, SL et CL

Faudrait voir comment elle sera cette CL cabriolet.

Renault-Nissan et Daimler-Mercedes rouleront ensemble
Par Fabien Volari le 15 septembre 2011
Source : www.leblogauto.com



Renault Nissan et Daimler Mercedes rouleront ensemble. Déjà impliqués dans plusieurs projets, les groupes Renault-Nissan et Daimler (Mercedes) ont annoncé de nouvelles coopérations pour les prochaines années lors du Salon de Francfort.

Depuis 2010, Renault-Nissan et Daimler ont débuté le développement de petites voitures avec une prise de participations croisées. Les nouvelles versions de Smart et Twingo qui utiliseront les mêmes plates-formes, des recherches dans les moteurs et batteries électriques et une petite camionnette qui sera lancée en 2012 étaient les premiers projets annoncés.

Plusieurs nouveaux modèles bénéficieront des synergies de cette nouvelle « alliance », confirmée à Francfort. Infiniti, la marque de luxe de Nissan, lancera en 2014 une berline compacte de plate-forme Mercedes. Carlos Ghosn a également laissé entendre que des « modules » de Mercedes pourraient être utilisés dans un haut-de-gamme Renault.

Dieter Zetsche souligne que ce partenariat permet d’avoir « plus rapidement accès à de nouveaux marchés. »

Trop marrant le regard vide du PDG de Mercedes..

Il doit se dire mais p'tain qu'est ce qu'on fou avec cette marque de merde...

Super idée!!

Mais Bob, pourquoi tu n'es pas PDG de Mercedes.?? tu devrais te présenter, faut juste parler allemand et c'est bon je pense.

Bob a écrit:

Manque d'ambition
Mais si j'étais PDG de Daimler, je les ferai tous parler Français moi, c'est vrai, sinon ça sert à quoi d'être Chef ???

Et la semaine suivante, tu remets en marche la ligne de production des W124..

tu nome hakim comme directeur commercial Afrique du nord ...

Et un deuxième poste dans le service Malachite.. ils vont en goûter les clients.. ça va faire un tabac..

tu va être au vert ... entre le tabac vert, le thé vert et le vert malachite , tu annoncera la couleur ...

barjodubocal a écrit:

tu va être au vert ... entre le tabac vert, le thé vert et le vert malachite , tu annoncera la couleur ...

Excellent barjo...